FSX REPAINT DATA FILES

リペイントデータのインストールは自己責任でお願いします。オリジナルデータはバックアップしておくことをおすすすめします。
FSのフォルダー構成をよく理解した上で、インストール願います。
各機体データはTextureファイルのみです。Model、Panelなど他のデータはそれぞれの配布元からダウンロード願います。
基本的にFSX用です。

Airbus A320-200 Peach Aviation

 2013年10月、ピーチアビエーションでは篠田麻里子を公認のCA(Company Ambassador・企業大使)に任命
し、Mariko Jetを就航させました。
 Repainter's Labsでは、オーバーランド用を公開しておりますが、TakuyanさんがAerosoft用にTextureを移植
されましたので、ご紹介いたします。

 ベースはAEROSOFT の AIRBUS X EXTENDEDです。データはテクスチャのみです。

JA805P

Download

Airbus A320-200 Vanilla Air

 世界最大級のLCC・エアアジアとANAホールディングスの合弁会社として、2012年8月に運航を開始した
エアアジア・ジャパンは装いを新たにして。バニラエアとして再出発しました。
 機材は新規に調達したA320NEO(シャークレット付き)です。
 その1号機のJA01VAを作成しました。

 ベースはAEROSOFT の AIRBUS X EXTENDEDです。データはテクスチャのみです。

JA01VA

Download 1.15MB

MESSERSCMITT Bf108 Tifun

 Bf108 Taifunは1934年に開発された単発スポーツ機で、レース参加のために 設計された機体です。500機以上
が製造され、高い能動性能はBf109戦闘機のベースにもなりました。
 日本では1936年8月に、ベルリンオリンピックの写真輸送のため読売新聞社が1機 輸入しました。

 ベースはClassics Hangar。http://www.classics-hangar.de/main_en.htm
 ファイルは2048ピクセルのtextureのみです。

 J-BACC

5.34MB Download

REPUBLIC RC-3 SEABEE

 サンダーボルト戦闘機で有名なリパブリック社が1946年に開発した単発水陸両用機です。機体価格4,000ドル
という低価格で発売され、約1,000機が製造されました。
 日本では1952年10月に中日新聞社が輸入し、連絡機として使用しましたが、上昇性能がよくなく、1953年2月に
大府中日飛行場で離陸後エンジントラブルを起し土手に衝突、大破してしまいました。

 モデルはPREMIER AIRCRAFT DESIGNです。ファイルはtextureのみです。
 尚、実機にはレドーム部分に中日マークが描かれましたが、テクスチャの関係で表現しておりません。

JA3010

0.8MB Download

Dornier Merkur

 1928年にドイツのクラウディウス・ドルニエ博士によって生み出されたコメット型旅客機に改良を加え、量産した
のが、このドルニエ・メルクールです。ドイツではルフトハンザが運行したほか、空軍でも採用されました。
 日本には朝日新聞社が1機を輸入し、社有機として使用しました。その後陸軍に徴用され病院機として最前線で
活躍しました。

 モデルはSimviation より入手願います。

J-BAFH

1.13MB Download

DeHavilland DH.80A Puss Moth

 プス・モスは1929年から1933年にかけて生産された、イギリスのデ・ハビランド社の3座の高翼機です。当時とし
ては飛行速度124mph(200km/h)を誇る高性能機でした。3年間で259機がイギリスで、また25機がデ・ハビラント・
カナダ社で製造されました。
 日本では朝日新聞社が昭和6年に2機(J-BAWA、J-BAXA)が輸入され報道写真の空輸などに使用されました。
 さらに翌年の昭和7年3月、2機が補強されJ-BBAA、J-BBBAが朝日新聞社により登録されました。
 ところが同年9月15日、日本と満州国の間で締結された日満議定書の式典写真を載せ、大阪にに向けて新京を
飛び立ったJ-BBAAは、毎日新聞社の最新鋭機ロッキード・アルテアよりも早く写真を届けるため悪天候の中を飛
行し、鳥取県沖の日本海上で行方不明になります。
 操縦していたのは千歳空港建設に深く関与した酒井憲次郎でした。

 ModelはMilton Shupe & Teamのフリーウエア、FSX DeHavilland DH.80A Puss Moth です。
 FLY AWAY (http://flyawaysimulation.com/) より別途入手願います。

J-BBAA

Download 2.23MB

Sessna C188

 セスナ188は180や185の主要部を流用し、胴体を再設計し低翼にした農業用機です。
 日本には1機のみ輸入され、 東邦航空により1975年4月に新規登録されました。
 しかしながらその年の10月に宮城県大郷町の大郷牧場の肥料散布後、丘陵に右主翼を接触させ、墜落大破して
しまいました。 これによりパイロット1名が事故死しています。
 わずか飛行時間89時間でした。

 ベースはAlabeo(http://www.alabeo.com/)の シェアウエア C188Bです。
 データはテクスチャのみです。

JA3731

Download 4.85MB

SAAB 91B Safil

 サーブ・サフィールは1945年に初飛行した単発練習機で、323機製造されました。
 1953年にスウェーデン空軍で使用されていた1機が輸入され、朝日航空がJA3055で登録後、1956年に防衛庁
に移籍、
TX-7101のレジで実験機として使用されました。
 1962年に用途廃止となり、現在岐阜県各務原市のかかみがはら航空宇宙科学博物館で展示されています。

 ベースはSib Wings(http://www.sibwings.com/)の シェアウエア SAAB 91 Safirです。
 データはテクスチャのみです。

TX-7101

Screen Shot by TONO (Let's Fry 飛想会)
Download 14.1MB

Pilatus PC-6

 Pilatus Poterはスイスで作られたSTOL機で、1963年に日本に伊藤忠商事によって輸入され、JA3201、JA3202
の2機が登録されました。340hpのレシプロ機で、主に航空測量、磁気探査など事業用に使用されました。

 一方JA8221Turbo Poterは、550hpにエンジンを強化したもので、1979年南極観測のために文部省が購入しま
した。11年間の任務の後、現在石川県立航空プラザに展示されています。

 日本で活躍したそれぞれのPC-6の姿を再現しました。
 Modelはフリーウエアのpc-6c_h2turboporter.zipです。別途FlightSim.ComなどからDL願います。
 尚、モデルのターボポーターと340hp型のJA3202とは、エンジンカウルの形状及びコクピットドアの有無などの
違いがあります。またJA8821も実際の南極での運用時には主翼下に増槽タンクを付け、ギアには雪原での離
着陸に備えスキー板を装備していました。

中央航空 JA3202


南極観測機 JA8221

2機セット Download 8.45MB

JA61TC

Download 3.97MB

祝 新石垣空港開港

 2013年3月7日新石垣島空港が開港しました。
 これにちなみJTAでは南西航空塗装のB737-400を就航させました。
 シャイニーオレンジの機体は南国沖縄によく似合います。JA8999は今後5年間に渡り、この塗装で
全国を飛び、沖縄をアピールするそうです。
 JTAの特別塗装がバラエティ豊かになりました。
 
 モデルはWILCOの Pilot in Command B737 (FSX/2004)です。

JA8999 JTA SWAL特別塗装

Download 4.34MB

JA8939 JTA ジンベイジェット

Download 4.53MB

JA8597 JTA ピカリャー&ばいーぐる

Download 4.31MB

Short SC-7 Skyliner

 ショートSC-7はツインオッターなどと同級の双発ターボプロップ機で、1963年に初飛行しました。四角形い
断面の胴体を持ち、旅客機の場合22人の乗客を運ぶことができました。
 シリーズとしては、スカイバン(多用途型)とスカイライナー(旅客輸送型)を通じて153機生産され、日本に
は民間機1機、海上保安庁に2機の計3機が輸入されました。
 唯一の民間機は1973年9月に新規登録されたG-BBEZで、日本にフェリーされた後、安宅産業によりJA
登録され、横浜航空にリースされました。
 横浜航空では札幌飛行場をベースに稚内や紋別などに不定期便として運行されました。しかし1974年に
横浜航空は日本近距離航空に吸収されてしまい、JA8793も移籍したのですが、日本近距離航空はツイン
オッターを運用しており、そこにJA8793の活躍の場はありませんでした。
 1979年にマレーシアに売却されるまで5年間、JA8793は日本の空を飛ぶことはなく、丘珠空港にストアさ
れていました。

 モデルはHellenic Aircraft、ファイルはtextureのみです。VCはありません。


横浜航空 JA8793

Download 1.3MB

Super Cub JGSDF

 戦前から生産され続けてきたパイパー・カブシリーズの改良型がスーパー・カブです。1953年、米軍から
保安隊に62機が供与され、のちに陸上自衛隊で連絡機として1960年まで使われました。
 
 モデルはFlight Replicas、ファイルはtextureのみです。


陸上自衛隊 JG-2043

Download 5.5MB

PBY-6 CATALINA

 PBY-6 カタリナは米国コンソリデーテッド・エアクラフト社が開発した飛行艇で、1935年に初飛行し、第二次
世界大戦では連合軍の哨戒爆撃機として3,300機以上が生産されました。
 戦後の1956年、2機の中古機が自衛隊に供与されました。しかし、戦時中からの経年機であり、かなり
状態が悪く、1960年に1機が伊丹空港でオーバーラン事故を起こし登録抹消、もう1機も老朽化のため除籍
されました。
 モデルはAerosoftです。ファイルはtextureのみです。


海上自衛隊 オ-5881

Download 10.0MB

Mitsubishi MU-2B

 三菱MU-2は戦後の日本製民間機のなかで最も成功した機体で760機を超えて生産されました。米国
などに輸出され、ターボプロップ機がまだ珍しかった時代に、その高性能は世界の注目を集めました。
 組み立て及び最終艤装は米国で行われたためか、日本での民間機登録はごくわずかでしたが、自衛隊
では制式採用されました。
 JA8671は北海道の建設業伊藤組の社有機です。
 モデルはPREMIER AIRCRAFT DESIGNです。ファイルはtextureのみです。


JA8671

Download 1.08MB

Beechcraft King Air C90

 ビーチクラフト キングエア 90シリーズは、レシプロのモデル65クイーンエアをターボプロップ化し、与圧
キャビンを装備したもので、1964年に初号機がロールアウトされています。以来、その性能・品質と経済性
が認められ現在までに2,400機以上が生産されています。
 日本航空では65クインエアの後継機として3機のキングエアを導入、乗員の訓練機として使用しました。
 
 モデルはCARENADO、Beechcraft King Air C90Bです。ファイルはtextureのみです。


N490JT

Download 20.5MB

Grumman Albatoross

 HU-16はグラマン社が開発した双発の水陸両用機です。グースの後継機として、1947年10月に初飛行し
米空軍、米海軍で採用され400機以上が生産されました。
 海上自衛隊では1961年4月より救難機としてUF-2型が大村航空隊に6機配備されました。
 9056は最後の6機目として7月に供与引渡された機体で、1976年6月に退役するまで15年間に渡り海難
救助の第一線で活躍しました。

 モデルはNor-Cal Prop Club、 Grumman HU_16 Albatross FSX SP2 WIN 7 & XP用。ファイルはtexture
のみです。


JSDF オ-9056

Download 3.21MB

Curtiss C-46 Commando

 カーチスC-46コマンドはアメリカのカーチスライト社が製造した輸送機で、1940年に初飛行後、第二次世
界大戦にかけて3,000機以上生産されたベストセラー機です。ライバルのDC-3よりキャビンの容量が大きく
米軍で軍用機として採用されました。2000馬力という史上最大のピストンエンジンを2基搭載し、7000m級の
山岳地帯を飛び越え物資を輸送することができました。
 戦後はDC-3同様民間に放出され、旅客機に改造されたC-46が各国のエアラインで活躍しました。

 さて、日本においては戦後しばらくの間、GHQにより航空機産業は活動を凍結させられていました。よう
やく、昭和26年1月に占領軍総司令部から民間の航空会社の設立が許可され、同年10月に日本航空が
運航を開始しするのですが、それに先だち、8月15日に読売新聞は台湾のCAT航空のC-46をチャーターし
日本一周飛行を企画しました。
 これが戦後の長い空白期間ののち、日本人が初めて企画した航空機の運航でした。

 その後、米軍から自衛隊にも供与され、1978年まで航空自衛隊で使用されました。現在、自衛隊機の
C-46は所沢航空記念公園、入間基地、美保基地などで展示されており、その勇姿をみることができます。

 日本で戦後初めての日本の企画による運航を行ったCAT航空B-848と、所沢航空記念公園で余生を
過ごす91-1143をペイントしました。

 モデルはAEROCONDOR'S livery、ファイルはtextureのみです。

CAT B-848

JSDF 91-1143

Download 5.05MB

Mitsubishi MU300

 三菱MU300は、ベストセラーになったレシプロ機MU-2に続くビジネスジェットとして1976年から開発が始ま
りました。1986年販売会社の米国MAI撤退の後、レイセオン社に事業を移管、Beechjet400として製造販売
は続けられています。
 1990年には米空軍が練習機(T-1 Jayhawk)として制式採用し、航空自衛隊でも使用されています。
 JA30DAはダイヤモンドエアサービスの機体で、自由落下による無重力を作り出す実験機として使用され
ています。
 モデルはイーグルソフト(http://www.eaglesoftdg.com/),Hawker 400XP です。

JA30DA

Download 3.50MB

Fokker 50 NAL

 フォッカー50は、名機フォッカー27・フレンドシップの流れを汲む高翼双発機です。日本では1991年に
中日本エアラインサービス(NAL)によって導入され、名古屋〜新潟・米子・徳島といったローカル線に
就航し,、ファンの間では「赤鼻のポチ」の愛称で親しまれました。
 セントレア空港の開港とともにベースも移り、NALは社名をエアセントラルに変えANAの傘下に入りま
した。独特なカラースキームもトリトンブルーになり、最盛期には4機のフリートを組んでいましたが、
2008年全機退役しました。

 モデルはDream Wings Fokker 50 V3.0 です。

JA8889

Download 2.73MB

SAAB340B HAC

 北海道エアシステムSAAB340Bのサッポロスマイル特別塗装です。札幌市は官民連携会議「魅力都市
さっぽろシティプロモート戦略」を策定、推進しています。そのロゴマークを機体にあしらい、札幌の魅力を
発信しています。
http://www.sapporosmile.com/

 モデルはPREMIER AIRCRAFT DESIGN、データはtextureのみです。

JA01HC

Download 1.07MB

B727-200 ANA

 B727-200は、-100の胴体を延長したモデルで、-100の後継機として全日空では平成2年まで使用され
ました。
 JA8355は-200SUPER型の3号機で、昭和53年8月21日に引き渡されたB727最終導入機です。国内線
に投入され、平成2年4月27日に山形-東京間のB727ラストフライトを務めました。
 モデルはCaptainSim The 727 Captain Pro Pack用、 データはtextureのみです。

JA8355

Download 0.50MB

Beechcraft King Air 200

 ビーチクラフト社のベストセラーで現在でも改良型の250が生産されており、200シリーズだけで2,000機
以上が生産され続けています。
 1990年12月1日大分空港に日本エアシステム乗員訓練所が開設され、JA8784、JA8879、JA8880の
3機のビーチクラフト機が使用されていました。

 モデルはISDT(International Simulation Design Team) 、データはtextureのみです。

JA8880


Screen Shot by TONO (Let's Fry 飛想会)

Download 4.92MB

Dornier Do28-A1

 Do28-A1はドイツのドルニエ社製のSTOL(短距離離着陸)機で、主翼の空力特性を向上させるため、
機首に水平に2機のエンジンを装備するというユニークな形を持っています。
 日本には1962年12月に1機のみ輸入され、阪急航空によって登録されました。国連の要請によりネパール
の航空写真測量に使用され、1963年1月から3月まで「ヒマラヤ」の愛称で山岳地帯の測量に活躍しました。
 1972年3月北海道航空に移籍、1980年1月に登録抹消され、現在石川県立航空プラザに展示されていま
す。

 モデルはCLASSIC WINGS 、データはtextureのみです。

阪急航空 JA5115

Download 4.07MB

北海道航空 JA5115

Download 4.07MB

SAAB340B JAC

 いつも素晴らしい仕上がりのシーナリを公開されている飛想会TONOさんが喜界空港vir3.00をリリース
されました。デフォルトはもちろんのこと、沖縄県鹿児島県の離島用10mメッシュにも対応したシーナリと
なっています。
(飛想会HPへはFSリンクからどうぞ)
 そこで喜界島といえば、日本エアコミューターSAAB340B。今回は新鶴丸塗装にしてみました。
 ピカピカの喜界空港に純白の新カラースキーム。絵になりますね。

 モデルはPREMIER AIRCRAFT DESIGN、データはtextureのみです。

JAC JA8649

Download 1.00MB

DHC6-300 Twin Otter

 滑走路が短い離島の空港にも離発着できるSTOL機、ツインオッターがNKA(日本近距離航空)にデリバ
リーされたのは1974年のことでした。NKAの3機のツインオッターは新潟/佐渡線、丘珠/稚内/利尻線に
投入され、その後、丘珠/函館/奥尻線、丘珠/紋別線、稚内/礼文線と活躍の場を広げました。
 1980年に新潟/佐渡線の廃止に伴いJA8798は退役したものの、北海道の2機は僻地・離島の住民の
生命線として飛び続けます。
 NKAは1987年にエアーニッポンになり、函館と稚内がベースとなります。、その後1994年にツインオッ
ターの路線が独立しADK(エアー北海道)が設立されます。しかしながら、2003年に稚内-利尻/礼文線が
運航停止しJA8799が退役します。
 最後に残ったのが函館/奥尻線を飛ぶJA8797でした。厳冬の北海道で孤軍奮闘したツインオッターでし
たが、旅客機への装備が義務づけられたTCAS(衝突防止装置)やEGPWS(対地接近警報装置)への対応
ができず、2006年3月31日ラストフライトを迎えました。

 モデルはPREMIER AIRCRAFT DESIGN、データはtextureのみです。

ADK JA8797

Screen Shot by TONO (Let's Fry 飛想会)
Download 1.00MB

B737-700 AIR DO

 2012年10月28日、エア・ドゥはANKの所有するB737-700を羽田・十勝帯広間に就航させました。
 カラースキームは2012年3月27日にプレス発表された新デザインで、社内公募により決定したものです。
 モデルはPOSKY用、データはtextureのみです。

 テストフライトして頂いたTONOさんに感謝します。 

AIR DO JA01AN

Screen Shot by TONO (Let's Fry 飛想会)
Download 4.03MB

Ilusihn Il-62 Aeroflot

 Il62はソ連初の本格的な長距離用ジェット旅客機で、19631月に初飛行しました。CCCP86677は、
1969年6月にTu-114と交代し、日ソ共同運航に用いられた機材です。
 翌年70年3月にJALの自主運航が認められるまでの10か月間、JALのタイトルを付けて羽田モスクワ間
にて運航されました。

 このファイルはPROJECT TUPOLEV PT_Il62M用(2004/FSX)のデータです。http://www.protu-154.net/
 データはtextureのみです。VCはありません。
 いつもテストフライトにご協力頂くTONOさんに感謝します。

CCCP86677



Screen Shot by TONO (Let's Fry 飛想会)
Download 3.42MB

Tuporev Tu-114 Aeroflot

 1967年4月、日本航空は東京〜モスクワ線を日ソ共同運航便として開設しました。使用機材はツポレフ
Tu-114で、14,795hpという強力なターボプロップエンジンを4基搭載、二重反転プロペラを駆動するという
ものでした。アエロフロート塗装に日本航空のロゴと鶴丸が加えられ、日本航空の乗員も同乗しました。
 機内は220席配置できるのですが、116席というゆったりとしたシートコンフィギュレーションが採用された
長距離専用機でしたが、騒音と振動が大きく乗り心地は良くなかったようで、2年後にはイリューシンIl-62
にバトンタッチされました。

 このファイルはsamdim design Tupolev Tu-114 FSX用のデータです。http://samdimdesign.free.fr/
 データはtextureのみです。
 この度もテストフライトにご協力頂いたTONOさんに感謝します。

CCCP76464


Screen Shot by TONO (Let's Fry 飛想会)
Download 3.5MB

DC-2 日本航空輸送

 日本航空輸送株式会社は1928年10月、逓信省所管の航空会社として設立され、1929年に当時民間の
航空会社であった日本航空(現在のJALとは無関係)と東西定期航空を 無償吸収し運航開始されました。
 民間機でありながら、有事の際にはいつでも国が航空機を使えるというしくみでした。
 1938年には国策により、大日本航空株式会社となりDC-2をはじめフォッカースーパーユニバーサルや
ビーチクラフトC-17E、DC-3、DC-4E、ロッキードF14WGなどを就航させています。
 DC-2は1934年、日本航空輸送が中島飛行機に生産依頼したもので、5機の部品が輸入され、中島飛
行機でノックダウン生産されました。5機にはそれぞれ、冨士、新、霧島、筑波、愛宕とネーミングされ、
福岡〜台北間に就航しました。その後、中島飛行機で自主生産が進み、阿蘇、金剛、伊吹の3機がロール
アウトしています。

 DC-2はライバルのB247をしのぐ高性能の機体でしたが、その発展型のDC-3に生産が移り、結局156機
の生産に終わりました。新は中島飛行機の2機目の機体です。
 ファイルはtextureのみです。モデルはUIVER から導入願います。

J-BBOI 新

Screen Shot by TONO (Let's Fry 飛想会)
Download 5.66MB

B727-100 ANA

 1964年から全日空は国内幹線路線のジェット化を推進するため8機のB727-100を導入しました。
 JA8321は1966年10月26日に全日空により新規登録された8機目の機体です。羽田発札幌・福岡・
大阪や大阪発札幌路線に投入され、1972年9月1日に登録抹消されるまで6年間、日本の空を飛び
ました。
 その後イランに売却され、イラン政府専用機、イラン空軍、イラン航空にて使用され、1997年にテヘ
ランで整備保管されました。
 モデルはCaptainSim The 727 Captain Pro Pack用、 データはtextureのみです。

ANA JA8321

Download 0.79MB

B787-8 DREAM LINER

 ANAがローンチした787ですが、2011年7月3日よりジャパンツアーを行い、羽田、関西、伊丹、岡山、
広島の5空港でSROV (Servis Reediness Operational Validation)を実施しました。SROVでは空港内の
機体の取り回しやボーディングブリッジの取り付け、各支援車両のとの適合、ネットによるシステム・チェ
ックなどさまざまなテストを行いました。
 ANAのグランドスタッフにしても、初めての機体ですから、このテストにより得るものは多かったと思い
ます。
 このテストに使われた機材がZA002号機(N787EX)です。ボーイング社の機体ですが、ローンチカスタ
マーに敬意を表してANAカラーで飛来しました。現在ANAにデリバリーされた787には特別塗装が施され
ていますが、ノーマルなANA塗装に新鮮味を感じます。
 初めて日本の空を飛んだ記念すべきB787の姿をリペイントしました。モデルはエアロシム社B787 for
FSXです。

Boeing N787EX

Screen Shot by TONO (Let's Fry 飛想会)
Download 1.59MB

 2011年3月1日、日本航空向けの初号機、ZA177がペインフィールドで初飛行を成功させました。N1003W
のレジでのファーストフライトでしたが、この時点でJALの新カラースキームは鶴丸塗装に決定されており、
アークサン塗装をまとったB787はデリバリー前の一時の姿となってしまいました。
 2012年3月25日、シアトルでJALはZA177を受領し、JA822Jのレジが与えられ、4月22日よりボストン線に
投入されました。
 その初号機のそれぞれのリペイントです。モデルはエアロシム社B787 for FSXです。

N1003W

Download 3.51MB

JA822J

Screen Shot by TONO (Let's Fry 飛想会)
Download 3.51MB

 2012年8月24日、遅れに遅れたANA14機目のB787がようやくデリバリーされました。JA803Aはライン
ナンバー007、ZA001〜ZA006まではボーイング社のテスト機として使用されており、エアラインに就航した
B787の中で、量産1号機となる機体です。これでANAのB787もJA801Aから2012年10月にデリバリー
されるJA815Aまでのレジ番が全て揃うことになります。
 そんなお騒がせな1号機、JA803Aをリペイントしました。

JA803A

Download 3.06MB

 2012年9月4日、日本航空向け5機目のB787-8がデリバリーされました。そして、この機体には「JAL×
ジブリ 空を飛ぶ。」プロジェクトの特別塗装が施されました。デカールには全国の小学生からから公募した
空飛ぶ乗り物のイラストが使用され、機内では「紅の豚」が上映されました。
 このイラスト、公募は2007年に行われたものの、B787のデリバリーが遅れ、5年越しで実現したものです。

JA828J


Screen Shot by TONO (Let's Fry 飛想会)
Download 3.06MB

B777-300 Hellosmile JET

 子宮頸がん予防啓発プロジェクト特別塗装のJA8941です。機体後部に応援キャラクター「ハローキティ」
の横顔が描かれているものです。オーバーランド世界のエアラインFSX用のデータです。

Download 2.66MB

A330-300 SkyMark

 2014年にスカイマークが導入予定のA330-300です。実機はまだですのでレジ番は架空ですし、主翼
のレジも表現していません。

 モデルはtoma333b.zipです。


Download 4.12MB

Britten Norman BN2A Mk lll

 頑丈で経済性の高いBN-2Aは、滑走路の短い離島便で活躍しています。そのBN-2Aの胴体をスト
レッチし、垂直尾翼にエンジンを追加し3発化したのがトライランダーです。乗客数はアイランダーの
9人から17人まで拡大しました。部品の8割はアイランダーと共通で、1979年に日本内外航空が1機を
導入し、アイランダーとともに離島便に投入しました。

 モデルはPREMIER AIRCRAFT DSIGN、データはtextureのみです。

JA6401

Download 1.0MB

B737-500 AIR DO

 2011年3月27日就航予定のとかち帯広・東京線開設の特別塗装です。現在実機はまだ運航しており
ませんので、デザインが異なる可能性もあります。
 エアドゥのHPはこちら

 モデルはWilco 737 PIC 用、データはtextureのみです。

JA305K

Download 4.7MB

A320-200 全日空

 羽田発着の地方便で活躍するANAのエアバスA320-200。国内線仕様、国際線仕様のそれ
ぞれをリペイントしました。
 JA8300は166席オールエコノミーの国内線仕様で、導入初号機です。またJA208Aはビジネス
クラスを備えた国際線仕様の最終導入機です。座席数が少なくなっている分、窓と非常口が少
なくなっています。
 モデルはオーバーランドです。

JA8300

オーバーランド社世界のエアラインFSX用 Download 1.9MB

JA208A

オーバーランド社世界のエアラインFSX用 Download 1.6MB

B737-400 JA737V

 2010年3月3日より、スカイネットアジア航空では機体にキャラクター「ながさき龍馬くん」をペイントした
B737-400を運航しています。
 これは長崎にゆかりの深い坂本龍馬にちなんで同県への観光を促そうと、同社が県観光連盟と共同
で実施するもの。キャラクターの「ながさき龍馬くん」は、県の「大河ドラマ『龍馬伝』推進協議会」が制定
した応援キャラクターで、昨年より長崎を中心にしたメディアなどに広く登場しています。
 
 WILCOのアドオンソフト Pilot in Command B737 (FSX/2004)用のデータです。このアドオンソフトは、
作り込みがすばらしく、FMCへの入力によるオートパイロットも可能です。HPより購入できます。

SNA ながさき龍馬くん

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B777-200 JA009D

 2010年6月23日より7月21日まで、JALは特別塗装機「ホークスジェット」を就航させました。これは、
7月19日〜21日の3日間で福岡Yahoo!JAPANドームにて実施される「鷹の祭典2010」のPRのための
コラボレーションの一環として実施されたものです。
 スターサイドに「鷹の祭典2010」専用ユニフォームに身を包んだホークスの主力4選手と、ポート
サイドにはホークスを応援するファン代表「ホークス応援隊長・白戸家のお父さん」がペイントされ、
日本全国の空を飛び回りました。

 このファイルはAeroSim First Step for FSX用のデータです。

JAL 鷹の祭典


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DC9-41 TDA

 1974年3月に東亜国内航空により新規登録された機体です。返却されたリースのDC9-31に替わり、
東京〜大分・鹿児島線や女満別・釧路線に投入されました。その後、同社はDC9を22機まで保有し、
YS11に替わり地方路線のジェット化を推進しました。

 Sky Simulations http://www.skysimulations.com/ のMc Donnell Douglas DC-9 for FSX用です。
データはテクスチャーのみです。

JA8423


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DC9-31 TDA

 1973年9月東亜国内航空がヒューズエアウエストからリースした機体です。N9333は同社として初の
ジェット旅客機となりました。東京〜大分・鹿児島線や釧路線に投入され、国内最初のDC-9としても
注目されました。

 Sky Simulations http://www.skysimulations.com/ のMc Donnell Douglas DC-9 for FSX用です。
データはテクスチャーのみです。

N9333

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DHC8-300 RAC

 沖縄の離島便を結ぶ琉球エアコミューターの最新鋭機、DASH8-300RACにとって、初めての
JAL塗装機です。PREMIER AIRCRAFT DESIGN (http://www.premaircraft.com/) DASH8-300
機体データ用です。

JA8936

Download 1.1MB

B727-100 日本航空

 1969年1月に日本航空により新規登録された機体です。日本航空はB727を20機保有していましたが
JA8327はその20機目に登録されました。
 国内線を始めとして、福岡・釜山線、福岡・ソウル線など、国際線でも活躍しました。

 モデルはCaptainSim The 727 Captain Service Pack用、 データはtextureのみです。

JA8327

Download 0.9MB

B727-100 東亜国内航空

 1967年にワールド航空により新規登録された機体で、1969年10月から日本航空が、1973年1月から
東亜国内航空がそれぞれリースを受け、日本の空を飛びました。
 東亜国内航空では「とかち」と命名され、東京鹿児島線、福岡鹿児島線に就航しました。

 モデルはCaptainSim The 727 Captain Service Pack用、 データはtextureのみです。

N693WA

Download 0.9MB

B737-500 AIR DO

 エア・ドゥの就航10周年記念として、同社のマスコット「ベア・ドゥ」のイラストを描いた特別塗装です。
2009年4月より運航を開始しています。

 モデルはWilco 737 PIC 用、データはtextureのみです。

JA8196


Download 8.7MB

C-130 航空自衛隊

  PREMIER AIRCRAFT DESIGN の新作です。まだペイントキットも出ていませんが、自衛隊のC-130
イラク復興支援派遣輸送航空隊時のライトブルーに塗られた機体を表現してみました。
 自衛隊の実機はC-130Hで、モデルのC-130Jとはドア配置などが若干異なるようです。

 データはtextureのみです。


Download 1.1MB

SAAB340B

 PREMIER AIRCRAFT DESIGN の新作です。
 JACが3種、HACが2種です。HACの実機はSaab340B-WT(ウイングチップ)という、揚力を
かせぐために主翼を60cmほど伸ばしたタイプです。

JAC旧塗装 JA8649

Download 1.1MB

JAC新塗装 JA8649

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JAC特別塗装 JA8649

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HAC旧塗装 JA01HC

Download 1.1MB

HAC新塗装 JA01HC

Download 1.1MB

A300-600R

 ボーイングばかりのJALにおいて、唯一のエアバスがこのA300-600Rです。1991年より日本エアシステム
によって導入されました。羽田発着の地方路線に投入されています。
 モデルはオーバーランドです。

JA8377

オーバーランド社世界のエアラインFSX用 Download 1.9MB

B767-300ER・BCF JA8286

 ANAは世界でも有数のB767オペレーターです。1981年ANAは国際チャーター便を運航するWACを設立、
JA8286は初号機としてWACカラーを身にまといました。その後、エアーニッポンとの共同事業機としてANA
のカラーで就航後、2008年に300BCFに改修され、現在フレーターとして大空を飛んでいます。
 各時代のJA8286をペイントしました。モデルはオーバーランドです。 

WAC

オーバーランド社世界のエアラインFSX用 Download 2.0MB

ANA

オーバーランド社世界のエアラインFSX用 Download 2.0MB

ALLEX

オーバーランド社世界のエアラインFSX用 Download 2.8MB

Beechcraft B1900D JA017A

 チャーター及び航空機レンタル会社のエアトランセですが、かつては北海道で定期航空事業を
おこなっていました。JA017Aは、2機目に導入されたビーチクラフト機です。
 モデルは
 PREMIER AIRCRAFT DESIGN より別途入手願います。

Airtransse

Download 1.9MB

復活!モヒカン塗装B767-300

 懐かしの全日空モヒカン塗色が期間限定で復活します。機材はB767-300です。

JA602A

オーバーランド社世界のエアラインFSX用 Download 2.0MB

A320-200

 スターフライヤー初の特別塗装JA04MCです。ポートサイドにオーディマピゲのロゴ、スターサイドに、
Caperino & Peperoneの2匹の犬が描かれています。オーバーランド用です。

STARFLYER JA04MC

オーバーランド社世界のエアラインFSX用 Download 1.5MB

Bonbardia CRJ200

 JALのコミューター路線を担うJ-Airが導入したボンバルディア機です。J-Airでは、CRJ200を
9機保有し、名古屋を中心に地方路線の定期便を運行しています。
 モデルは
 PREMIER AIRCRAFT DESIGN より別途入手願います。

JA205J

Download 0.9MB

 


 日本だから、できる。あたらしいオリンピック!


 2016年のオリンピック誘致に向けて、ロゴを標記したB767が日本の空を飛んでいます。オリンピック
実現を願い、それぞれの特別塗色機をリペイントしました。
 モデルは
オーバーランド社「世界のエアライン」B767-300ERです。実機は767-300ですが、燃料タンク
を増設したB767-300ERと外見上は相違はありません。

※残念ながら日本は選考から漏れてしまいましたが、オリンピック特別塗装はFSの世界の中で飛んでいます。

ANA JA8324

DOWNROAD 1.7MB

JAL JA8364

DOWNROAD 1.4MB

B767-300ER

 B777 JA704Jに次ぐワンワールド特別塗色の第二弾、JA604Jです。
 モデルはオーバーランド社「世界のエアライン」B767-ERです。

JA604J

DOWNROAD 1.5MB

B767-300

 1992年5月にJALから南西航空へウエットリースされたJA8267は、羽田〜宮古・那覇間の運航を行い
翌年の3月までの約1年間SWALのシャイニーオレンジカラーを身にまとって飛行しました。
 モデルはオーバーランド社「世界のエアライン」B767-ERです。

JA8267

DOWNROAD 1.8MB

B737-400 JA8994

 1995年、JALは地方路線の主力機材としてB767-300に代わり、737-400を8機発注しました。JAL
のB737は、JALとJTAの両路線で運行するため、JTAと同スペックとなり、整備もJTAに委託されま
した。
 その導入の4機目がJA8994です。フラワージェットの愛称でラベンダーのイラストを描かれた
JA8994は、B767-300に代わり、地方路線に投入されました。
 1998年7月JAL100%出資子会社としてJALエクスプレスが設立され、その後路線と共にJA8994は
JEXに移管され、毛筆で書かれたような大きなJEXのロゴを身にまとい、大空を駆けめぐりました。
 2001年4月1日から2カ月間は、PHOENIX EXPRESSの特別塗装となり、火の鳥のイラストと南国ら
しいヤシの木のデザインが機体に描かれ、宮崎をアピールしました。
 JALがグループ各社の塗装の統一デザイン化を進める中、JA8994は最後の一機のJEX塗装とし
て残りましたが、惜しまれつつ2006年9月の定期整備時にJAL塗装となりました。
 現在、JTA便として、那覇・本土間の路線にも運航されております。

 そのJA8994のリペイントにこだわってみました。
 WILCOのアドオンソフト Pilot in Command B737 (FSX/2004)用のデータです。このアドオンソフトは、
作り込みがすばらしく、FMCへの入力によるオートパイロットも可能です。HPより購入できます。

JAL フラワージェット

Download 4.7MB

JEX 旧塗装

Download 4.7MB

JEX PHOENIX EXPRESS

Download 4.7MB

JEX 新塗装

Download 4.7MB

DORNIER Do228

 PREMIER AIRCRAFT DESIGNのドルニエDo288のリペイントデータです。Do228は離島の人々の
生命線として活躍しています。
 データはTextureのみです。モデルのデータはPREMIER AIRCRAFT DESIGN(FSX用)よりDLして
ください。

新中央航空

Download 1.0MB

壱岐国際航空

Download 0.9MB

DHC6-300 TwinOtter JA8790

 PREMIER AIRCRAFT DESIGNのDHC-300リペイントデータです。復帰前、南西航空は南大東島や
与那国島などの離島路線にYS−11を就航させ、運用で短い滑走路に対応させていました。復帰後、
日本の航空法が適用され、滑走路の短い離島にはYS−11を飛ばせなくなりました。そこで、南西
航空はSTOL機であるDHC6を導入し離島路線に投入したのです。のちに、RACが路線を譲り受け
運航しました。
 データはTextureのみです。モデルのデータはPREMIER AIRCRAFT DESIGN(FSX用)よりDLして
ください。

SWAL 旧塗装

Download 2.7MB

SWAL

Download 2.7MB

RAC

Download 2.7MB

BN2 Islander JA5281

 M−R−SoftwareのBN2B用リペイントデータです。沖縄の離島の空で活躍したJA5281の
それぞれの時代のリペイントを作成しました。
 各データはTextureのみです。model,sound,panel,gauge等のデータは、M−R−Software
でフリーで配布されています。

RAC

Download 1.4MB

RAC(旧塗色)

Download 1.4MB

エアードルフィン

Download 1.4MB

BN2 Islander JA5325

 那覇・粟国間を結ぶ定期便が、大阪の第一航空によって復活しました。この路線は
琉球エアコミューターが運航していましたが、採算が取れないということで5月に運休していたもの
です。
 フェリーだと三時間ほどかかる距離も、飛行機だと20分ほど。今後一日二往復するということで、
島民の足が確保されました。

 各データはTextureのみです。model,sound,panel,gauge等のデータは、M−R−Software
でフリーで配布されています。

第一航空

Download 1.4MB

ANA B737-700 JA03AN JA10AN

 POSKYのモデルを使用したリペイントデータです。POSKYのB737-700は国内のエアラインとして
は現在ANA GOLD JET(JA01AN)しかラインナップがありません。
 そこで、ANAとしてB737NG導入3機目のJA03ANと、ビジネスジェットを作成してみました。
 機体のtextureデータのみです。機体データはPOSKYよりOSX737WE(FSX用)、OS737WE(2004用)
をダウンロードしてください。

ANA B737-700 JA03AN

Download 1.8MB

ANA B737-700ER JA10AN

Posky用 Download 2.3MB


オーバーランド・世界のエアライン用Download 1.6MB

CRJ200 JA04RJ

 1990年1月にフェアリンクエアラインとして設立されたリージョナル航空会社、IBEXエアライン。
 当初はラウダ航空から2機のCRJ100を導入し運航を行ってきましたが、2002年にボンバルディア
から新造機として3号機、2003年に4号機を受領しました。
 このJA04RJはその4号機です。

 機体のTextureデータのみです。機体モデルデータ、パネル、サウンドなどはPOSKYよりダウンロード
してください。

IBEX Airlines

Posky用 Download 430KB

B767-300ER JA01LQ・JA767D

 1990年代後半、航空規制緩和に伴い、1996年11月にスカイマーク、エアドゥをはじめ、1997年7月に
スカイネットアジア、1999年1月IBEXなど、多くの新興航空会社が設立されました。
 沖縄は離島県であり、県民の足は飛行機であり格安航空会社の需要が見込まれることから、1997年
8月に沖縄電力、琉球銀行、オリオンビール、國場組など県内の大手企業の出資によって調査会社が
設立されましたが翌年、運航は困難という結果になり、一度計画は断念されました。
 しかしその後、出資者が現れ「レキオス航空」が設立され、2002年9月には国土交通省に航空運送事
業許可を申請し、B767新造機1機をリース調達し11月に運航開始になるはずでした。
 ところが資本金が集まらず 、レキオス航空は一度も大空を飛ぶことなく破産してしまったのです。
 レキオス航空向けにロールアウトしたJA01LQは、その後スカイマークに引き取られ、皮肉にもJA767D
のレジで那覇便に就航しました。
 ちなみに「レキオス」とはポルトガル語で「琉球」のことです。

 沖縄の夢を乗せて飛ぶはずだったB767 JA01LQのそれぞれの時代のリペイントを作ってみました。
 Textureデータのみです。機体データはPOSKY、またはオーバーランド社「世界のエアライン(FSX)」に
対応しています。エンジンはGEです。

LEQUIOS Airlines

Posky用 Download 2.0MB
オーバーランド・世界のエアライン用 Download 2.0MB

SKYMARK Airlines Oldcolour

オーバーランド・世界のエアライン用 Download 2.1MB

SKYMARK Airlines Newcolour

オーバーランド・世界のエアライン用 Download 2.1MB

MD11 JA8584

 日本航空は1993年より1997年にかけて10機のMD11を導入しました。機体には10種類の日本の
野鳥のイラストが描かれ、J Birdの愛称で主に国際線に投入されました。
 双発機よりも信頼性があり、4発機よりも経済性に優れた3発機でしたが、双発機の信頼性が上がり
4発機の燃費改善・コストダウンが進み、優位性が薄れる中、2004年に全機退役となりました。
 JA8584は1994年9月に五機目として導入され、沖縄の希少種であるヤンバルクイナの愛称が与え
られました。飛べない鳥であるヤンバルクイナが航空機の愛称となるのも妙な話ですが、機体に描か
れたイラストと「ヤンバルクイナ/OKINAWAN RAIL」のロゴが誇らしげです。

 Textureデータのみです。オーバーランド社「世界のエアライン(FSX)」に対応しています。エンジンは
GEです。

JAL J Bird ヤンバルクイナ

オーバーランド・世界のエアライン用 Download 1.5MB